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双台面式公路计重收费系统

双台面公路车辆计重收费系统主要由双台面称重秤台、电子称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、计重控制柜等组成。该系统使用双台面称重平台作为称重检测台，相较于单台面称重平台该产品在计量精度、防逃费等方面的功能明显提高，现场使用后获得一致好评。
  • 详细介绍

产品概述：

      双台面公路车辆计重收费系统主要由双台面称重秤台、电子称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、计重控制柜等组成。该系统使用双台面称重平台作为称重检测台，相较于单台面称重平台该产品在计量精度、防逃费等方面的功能明显提高，现场使用后获得一致好评。该系统在国内各大高速已广泛投入使用，取得了显著效果，为公路管理部门治理超限超载、杜绝逃费行为提供了可靠技术装备和有力的技术手段。

技术参数：

 

单轴额定载重

30t

允许过衡速度

≤30km/h

安全过载

150%F▪S

防护等级

IP68

精度等级

静态GB/T 7723国标三级；动态GB/T 21296国标2级

系统显示和操作

7寸全触摸屏，人机界面直观、友好，易操作

台面尺寸

3.4×1.6

3.6×1.6

3.8×1.6

 

4.0×1.6

4.2×1.6

可定制

限位方式

以顶撞柱式限位为主，拉杆式限位为辅，适应高频次过车

工作环境

温度：-40℃～70℃；湿度：≤95%KH

工作电源

AC220V（-15%～10%）；频率：50Hz±2

系统特点：

 

〇   全自动检测，ETC嵌入式计重收费管理，提高检测速度和通行效率；
〇   双秤台称量结构，遏止车辆跳秤、走S型、压边等逃费行为；
〇   称量精度高，多路传感器同时工作，采集器分别单独采集信号；
〇   系统运行稳定，无需人为干预，大大减少人为因素造成的系统故障和操作误差；
〇   ETC车道与MTC车道相结合，避免因OBU电子标签识别错误或费用不足所导致的车辆变道不畅现象；
〇   智能化管理，减少值班人员数量和劳动强度，节省公路运营费用。

 

 

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